- 李颖;徐佐宇;刘乾;汪洪;
基于PERMAS先进的接触算法,对大锥角风力发电机用双列圆锥滚子轴承进行了整体模型分析和子模型分析。整体模型分析重点研究了轴向游隙对滚子载荷分布的影响,分析结果表明,随着游隙的增大,承载滚子数量逐渐减少,而最大法向接触力逐渐增大。子模型分析了不同修型滚子对其接触应力的影响,结果表明,对数曲线修型滚子在该工况下具有更好的承载能力。
2014年05期 No.414 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 756K] - 陈长江;曹琨;俞蓬;
对高速磨削电主轴的结构以及工况进行了简要介绍,利用开发的VB软件计算了150MD磨削电主轴的电磁参数,并对磨削电主轴的电磁特性进行了详细分析,归纳出了电主轴内装电动机的设计原则。
2014年05期 No.414 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 596K] - 李亮;岳纪东;张炜;刘良勇;马小梅;
运用接触单元和两节点接触摩擦单元构建了接触和接触摩擦数学模型,基于此建立了轴承组件的有限元非线性数学模型,为证明该模型的正确性,利用开发的分析软件对轴承组件支承轴顶端内环某顶点的动态性能进行了计算分析,并进行了试验验证。理论计算结果和试验结果相对误差约为3.1%,在允许的误差范围内。这表明所构建的轴承组件的有限元非线性数学模型是正确合理的。
2014年05期 No.414 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 468K] - 张海龙;张坚;孟庆涛;邹文;张钢;
提出了2种永磁悬浮直线导轨平台的方案,然后利用Ansoft Maxwell电磁场有限元分析软件进行了平台承载能力和刚度的计算分析,通过数据对比得出结论:4磁条方案适用于重载低刚度场合,8磁条方案适用于轻载高刚度场合;永磁悬浮的移动平台在不同位置时,承载方向上的磁力基本无变化,沿运动方向上的磁力却有明显变化。
2014年05期 No.414 12-15+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 360K] - 胡林林;李国胜;牛玉周;郭长建;
根据角接触球轴承的实际工况,分析了过盈配合、离心效应及温升对其径向、轴向游隙的影响,并给出了理论计算式,最后对3个厂家的同型号角接触球轴承进行了对比分析。
2014年05期 No.414 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
- 郭丹丹;李伦;李济顺;
以高铁轴承试验台陪试轴承腔为研究对象,根据陪试轴承的载荷和转速,采用VOF模型和RNGκ-ε湍流模型对高铁轴承试验台陪试轴承腔简化模型内气液两相流进行数值模拟,分析轴承转速、回油孔直径对陪试轴承腔压的影响,获得气液两相流中润滑油压力场和速度场在轴承腔内的分布情况。结果表明,随着试验台陪试主轴转速的提高,轴承腔压随之增大;随着回油孔直径增大,出口附近轴承腔压降低比其他部位腔压变化更为明显。
2014年05期 No.414 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] - 谭晶;储著金;顾志鑫;梁建波;
利用ADAMS建立了参数化的角接触球轴承多体动力学模型,并在考虑轴承外沟道表面波纹度谐波阶次、球数以及不同零件表面波纹度对保持架质心轨迹影响的情况下,引入盒维数作为判断保持架质心混乱程度的依据,分析了零件表面波纹度对保持架质心轨迹的影响规律,结果表明,提高外圈表面波纹度谐波阶次和球数有助于改善保持架质心的稳定性,但相对于外圈而言,控制钢球和内沟道的形状误差效果会更为明显。
2014年05期 No.414 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K] - 罗彤;黄德杰;王建华;王青娣;陈松海;
汽车轮毂轴承开发阶段需要进行多种性能试验,通过轮毂轴承失效的案例,分析轴承早期失效模式,找出其根本原因,验证产品设计合理与否。针对这些失效模式,归纳梳理了轮毂轴承失效分析的系列方法,为深入研究轮毂轴承的失效机理,改善产品质量提供参考。
2014年05期 No.414 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 415K] - 梁霄;张友辉;贾朝波;高福达;赵宁宁;
介绍了某发动机主轴轴承外圈开裂、断裂故障的形貌特征,对钢球剥落、外圈开裂故障产生的机理进行了分析和探讨,并提出了相应的预防和控制措施。
2014年05期 No.414 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 847K]