期刊名称: 轴承
创办日期: 1958年

主管: 洛阳轴承研究所有限公司

主办: 洛阳轴承研究所有限公司

刊期: 月刊

电话: 0379-64881567

E-mail: zcbjb@163.com

国内统一刊号(CN): 41-1148/TH

国际标准刊号(ISSN):1000-3762

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设计与分析

  • 四点接触球转盘轴承螺栓的静承载能力

    刘向辉;秦东晨;贺占蜀;谢兴会;邵景干;

    以QU2500.50型单排四点接触球转盘轴承为研究对象,基于HyperMesh和ANSYS软件建立了轴承-支承-螺栓的一体化有限元模型,通过理论公式验证了其准确性,并分析了球数、接触角、螺栓数量和螺栓预紧力对螺栓最大变形和应力的影响,结果表明:螺栓的最大变形和最大应力随着螺栓数量、球数和接触角的增大而减小,而随着螺栓预紧力的增大而增大;各因素对螺栓最大变形的影响程度由大到小依次为螺栓数量、接触角、球数和螺栓预紧力,对螺栓最大应力的影响程度由大到小依次为螺栓数量、螺栓预紧力、球数和接触角,对螺栓应力分布均匀性的影响程度由大到小依次为螺栓数量、球数、接触角和螺栓预紧力。

    2026年01期 No.554 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 2187K]
  • 小型交叉滚子轴承的摩擦力矩特性

    孟思远;杨明奇;奚强;牛国梁;安宁;

    为探究小型交叉滚子轴承结构参数对摩擦力矩的影响规律,建立考虑滚道角度偏差的轴承力学平衡方程与摩擦力矩模型,并辅以试验验证,结果表明:轴承摩擦力矩随转速和倾覆力矩的增大而增大,但随径向游隙的增大逐渐减小并趋于稳定,当径向游隙较大时,其受倾覆力矩的影响更为显著;内圈及上、下外圈滚道角度偏差增大会引起轴承摩擦力矩先减小后增大;3种滚子修形方式中,对数修形可使轴承在较宽载荷范围内保持较低的轴承摩擦力矩,但在高倾覆力矩条件下,其与圆弧修形的减摩效果差异并不明显。合理控制径向游隙与滚道角度偏差,并依据载荷条件选择适当的滚子修形方式,可降低小型交叉滚子轴承的摩擦力矩。

    2026年01期 No.554 8-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1931K]
  • 滚动轴承零件表面波纹度对轴承振动特性的影响

    肖扬;李文海;余光伟;

    滚动轴承在运转过程中,其振动特性会受到各零件表面波纹度的影响。以滚动轴承为研究对象,建立内圈、外圈和球的表面波纹度模型,并将模型计算结果与试验结果进行对比以验证模型的正确性。基于表面波纹度模型分析了深沟球轴承内圈、外圈和球表面波纹度对轴承振动特性的影响,结果表明:在低频段,内圈表面波纹度对轴承振动特性的影响最大;中、高频段,球表面波纹度对轴承振动特性的影响最大;在低、中、高频段,轴承振动速度有效值均随着内、外圈表面波纹度的增大而增大。

    2026年01期 No.554 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 2298K]
  • 大直径钢管合缝机用滚轮滚针轴承径向游隙设计

    段富宣;史松霞;田民;孙元哲;张伟;

    针对大直径钢管合缝机用滚轮滚针轴承因径向游隙选择不当导致的卡死问题,分析其主要原因为该类轴承外圈不被包容,受载后除产生接触变形外,还会产生弹性弯曲变形,进而引起径向游隙减小。推导了径向游隙的计算公式,并提出参考GB/T 4604.1—2012,选取径向游隙最小值大于且最接近理论最小径向游隙的组别,考虑安全系数,最小径向游隙取所选组别的中间值并稍微压缩,最大径向游隙取所选组别大一个组别的中间值并稍微压缩。实例计算及验证结果表明理论径向游隙与实测结果接近,且轴承卡死概率由11%降低至1%,证明了径向游隙选取的合理性。

    2026年01期 No.554 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1308K]
  • 滚动直线导轨副反向器过渡直线长度的计算方法

    黄剑;刘日宣;张竣杰;郭志明;

    针对滚动直线导轨副中钢球在过渡区内从直线运动转换为曲线运动时易出现速度突变,进而引起振动和噪声的问题,提出在反向器回球曲线的承载沟道及直线回程道设计一段过渡直线辅助换向,推导了滚动直线导轨副反向器过渡直线长度的计算方法,并以2种型号的滚动直线导轨副为例进行验证,滚动直线导轨副反向器过渡直线长度实测值和理论值误差均在2%以内,证明了理论计算的正确性。

    2026年01期 No.554 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1202K]

试验与测量

  • 电磁冲击对GCr15轴承钢残余奥氏体演变及滚动接触疲劳性能的影响

    李添奇;郭帅;张剑;王丰;钱东升;

    研究了电磁冲击对GCr15轴承钢残余奥氏体演变和滚动接触疲劳性能的影响,结果表明:电磁冲击作用下残余奥氏体的体积分数由13.23%降低至8.3%,残余奥氏体碳的质量分数由0.85%升高至0.91%,残余奥氏体的热激活能由115 kJ/mol提高至127 kJ/mol,表明残余奥氏体热稳定性提升,残余奥氏体转变衰减指数k由2.51降低至2.17,机械稳定性有所提升;电磁冲击使滚动接触疲劳额定寿命L_(10)从0.81×10~7次提高至1.72×10~7次,这主要是由于电磁冲击使试样表面保留了稳定性更好、韧性更高的残余奥氏体,其会阻碍轴承钢亚表面疲劳裂纹扩展,更难产生表面剥落坑。

    2026年01期 No.554 30-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1287K]
  • 热挤压变形对8Cr4Mo4V高温轴承钢一次碳化物及微观组织的影响

    索志鹏;杨晓峰;类承帅;陈国鑫;刘宏伟;

    8Cr4Mo4V高温轴承钢是现阶段制造航空发动机主轴轴承的主要钢种,随着轴承钢纯净度的不断提高,钢中大尺寸一次碳化物成为限制轴承钢疲劳寿命的重要因素。利用热挤压过程中的剪切变形与三向压应力共同作用达到破碎粗大一次碳化物并细化基体组织的目的,结果表明:热挤压变形显著细化了钢中大尺寸一次碳化物,挤压管坯外壁的碳化物最大直径仅为10.5μm;热挤压变形可以达到进一步细化组织的效果,挤压管坯靠近外壁组织的晶粒分布均匀,晶粒度仅为9.5级;热挤压变形的三向压应力状态可以抑制缺陷的形成,三维X射线成像显示热挤压后的8Cr4Mo4V高温轴承钢组织致密,未发现明显的微缺陷。

    2026年01期 No.554 37-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1296K]
  • 炭/炭复合材料保持架的制备及性能研究

    杨志坚;李媛媛;王玉飞;席博伦;孙小波;

    为满足轴承保持架在高温高速服役环境中具有低密度、低摩擦、低磨损量和高性能的需求,采用化学气相沉积和树脂浸渍相结合的方法制备了炭/炭复合材料,系统研究了炭/炭复合材料在不同温度梯度下的力学性能和摩擦学性能,结果表明:炭/炭复合材料的密度为1.79 g/cm~3,25℃下的径向拉伸强度、径向抗压强度、轴向抗压强度分别为75.63,150.52,126.73 MPa,且径向拉伸强度随温度的升高而增大,表现出良好的力学性能;温度从25℃升高至400℃,炭/炭复合材料的平均摩擦系数从0.133 5增加到1.178 8,磨损量呈现先增加后减小的趋势,400℃时的磨损量为0.841 0 mm~3。在高温高速条件下,装有炭/炭复合材料保持架的轴承运转良好。

    2026年01期 No.554 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1810K]
  • 风电机组试验平台五自由度电液伺服控制系统设计

    王甲;张永明;陈国初;祝慧林;

    风电轴承试验平台电液伺服控制系统通常采用PLC,DSP或成熟的信号采集卡与运动控制卡作为电控系统的核心,当需要控制的液压缸数量较多时会存在液压缸之间协同控制比较困难的问题。提出了一种基于Zynq的电液伺服加载控制系统:采用MKZ801F.14型伺服阀放大器并设计了基于DAC71408芯片的多通道模数转换单元进行CSDM631型射流管电液伺服阀的驱动,解决了六轴同步驱动控制的问题;采用Block Design的方式设计控制系统,对多通道同步数据采集、多通道驱动信号同步发生单元进行了IP核设计;通过AMESim与Simulink联合仿真验证后,采用基于模型设计的方法进行自动代码生成并设计了API接口以配合多通道模数/数模单元的IP核,实现了复杂控制算法以及载荷模型的快速部署验证。试验结果表明,基于Zynq的电液伺服控制系统能够满足风电轴承试验平台5个自由度的电控要求。

    2026年01期 No.554 50-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1287K]

智能运维

  • 基于最优传输理论的滚动轴承故障迁移诊断方法

    张中伟;孙苗青;路行超;张帅;李乃鹏;

    现有滚动轴承智能诊断模型多基于单一工况下的故障数据构建,而实际应用中的工况多变,不同工况下的监测数据差异明显。对于在多工况下服役的滚动轴承,单一工况数据训练的模型难以准确识别不同工况下的轴承故障,导致误诊、漏诊严重。为解决跨工况下的滚动轴承智能诊断问题,提高诊断模型在不同工况下的鲁棒性,提出了一种基于最优传输理论的滚动轴承故障迁移诊断方法,对轴承振动数据进行时域Gammatone滤波获得多频段时域信号,构建域共享特征提取子网络提取源域、目标域轴承数据的深层故障特征,结合最优传输理论构建最优传输适配子网络完成域特征适配并实现轴承故障诊断。验证结果表明,基于最优传输理论的滚动轴承故障迁移诊断方法能有效提高跨工况下滚动轴承的迁移诊断精度。

    2026年01期 No.554 58-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 2195K]
  • 基于多尺度分层交替迁移学习的小样本轴承跨域故障诊断

    曹景浩;文传博;

    针对实际应用中训练样本不足以及跨工况轴承故障诊断中不同工况数据分布差异较大导致无法取得令人满意的诊断结果的问题,提出了一种基于多尺度分层交替迁移学习的小样本轴承跨域故障诊断模型。构造了一个多尺度特征提取器,以减少信息损失,充分挖掘振动信号中的特征;为了处理域位移问题,提出分层交替迁移学习算法(HATL),分层交替计算Coral和LMMD损失函数,缩小源域与目标域的分布距离。在凯斯西储大学轴承数据集和江南大学轴承数据集上进行了迁移试验,并与一些经典迁移学习模型进行对比,结果表明在小样本训练数据集下,所提模型具有优秀的特征迁移能力。

    2026年01期 No.554 65-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 2354K]
  • 无速度传感器下基于定子电流交轴分量的滚动轴承外圈故障诊断

    宋向金;刘志成;王照伟;范沪生;

    针对电动机电流信号基频分量干扰大、偏心谐波复杂以及供电系统噪声而导致轴承特征提取困难的问题,提出一种无速度传感器下基于定子电流交轴分量的轴承外圈故障诊断方法。首先,利用扩展Park矢量变换构造定子电流信号交轴分量,全面获取诊断所需频率信息并通过幅值放大作用凸显故障特征;然后,通过快速傅里叶变换对交轴分量进行频谱分析,提取齿谐波分量估计转子旋转频率分量f_r,进而获取轴承外圈故障边带特征分量f_1+f_(ef);最后,根据快速傅里叶变换频谱中是否存在外圈故障边带特征分量判断轴承是否发生故障。试验结果表明,所提方法可有效提取电动机不同负载状态下的轴承外圈故障边带特征分量,具有计算简单和实现方便的优点,而且诊断精度和稳定性较好。

    2026年01期 No.554 75-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1656K]
  • 基于可解释模型的低速重载轴承故障诊断

    孙艳玲;孙显彬;贾新月;宋益民;于春雨;

    针对低速重载轴承低转速导致故障信号微弱,故障特征提取困难的技术难点,以及深度学习由于自身“黑盒”特性导致诊断结果的不可解释和不可信任的问题,构建了一种基于注意力机制和自适应激活函数的小波内核可解释网络模型,以实现低速重载轴承的故障诊断。设计了一个能够自动调整参数的自适应激活函数适应不同的任务,以Morlet小波和Laplace小波内核代替随机卷积核使模型具有理论上的可解释性,引入注意力机制和自适应激活函数提高网络的特征表达能力。通过振动数据与声发射数据驱动可解释网络模型的对比试验表明:可解释网络模型在低速重载轴承故障诊断领域具有诊断精度高、可信任性强等特点;与振动信号相比,基于声发射信号的低速重载轴承故障诊断更具优势。

    2026年01期 No.554 84-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 2112K]
  • 融合部分卷积和ECA机制的轴承滚子外观缺陷U-Net分割模型

    顾云鹏;马超;臧绍飞;于朋洋;马建伟;

    针对传统图像处理和人工检测方法在复杂、多样的滚子外观缺陷检测中效率低下和精度不高的问题,提出一种融合部分卷积和高效通道注意力机制(ECA)的U-Net模型。首先,针对原始U-Net解码阶段不同尺度特征的融合与重复使用产生冗余特征的问题,设计一种融合部分卷积的解码器,缓解冗余特征对模型的负面影响并提高模型的计算效率;其次,在解码器部分引入ECA,自适应建立通道之间的信息交互,增强模型捕捉和理解图像重要特征的能力;最后,针对轴承滚子外观检测任务易出现样本不均衡问题,设计一种融合Focal Loss的损失函数以监督训练模型,减轻样本不均衡对模型的负面影响。在轴承滚子缺陷数据集上的试验结果表明,所提模型在各评估指标上均达到了较高精度,验证了其有效性和可行性。

    2026年01期 No.554 91-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1935K]
  • 基于改进辅助分类生成对抗网络的小样本轴承故障诊断

    谢莹;刘雪伟;鲁振杰;

    针对实际工业生产中故障数据较难采集,而训练具有良好性能的深度学习模型又依赖于大量数据样本的问题,提出一种改进辅助分类生成对抗网络与注意力机制相结合(M-ACGAN-A)的故障诊断模型。首先,对振动信号进行短时傅里叶变换,将其转化为二维时频图,从而增强数据特征;其次,采用辅助分类生成对抗网络(ACGAN)的生成器学习实际数据样本的分布,生成大量模拟数据样本;然后,利用嵌入注意力机制的分类器进行模型训练,引入Wasserstein距离指导模型缩短源分布与目标分布的差距,并通过谱归一化来防止模型梯度爆炸;最后,利用训练完成的判别器进行故障诊断。采用凯斯西储大学轴承数据集和帕德博恩大学轴承数据集进行试验,结果表明所提模型能够利用有限的数据信息实现故障诊断,相比于其他深度学习模型具有更高的诊断精度和泛化性。

    2026年01期 No.554 100-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 2042K]
  • 基于DCAE-AM的轴承健康指标构建

    李名洪;张林鍹;邱朝洁;郑兴;张盼盼;

    在基于数据驱动和深度学习的轴承剩余使用寿命(RUL)预测流程中,构建能准确描述轴承退化状态的健康指标(HI)是至关重要的步骤。针对基于传统特征和无监督学习方法构建的健康指标性能较差,无法合理反映轴承退化状态的问题,使用深度卷积自编码器(DCAE)从原始振动信号中提取故障特征,考虑到每组特征都具有时间序列的性质,在编码器中引入自注意力机制(AM)自动学习序列内部元素相互关系并赋予不同权重,提出了构建健康指标的DCAE-AM模型。为合理反映轴承的退化过程并避免引入大量的先验知识,使用基于二次函数的标签训练模型。在PHM2012轴承数据集上进行模型验证并设定了失效阈值,相比于PCA,SOM,WGAN,CNN以及DCAE等方法,DCAE-AM模型所构建健康指标的融合性能评分最少提升了7.3%,最多提升了89.7%。

    2026年01期 No.554 111-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 1719K]
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